Vůz pochází z tratě Frýdlant v Čechách - Heřmanice a do Jindřichova Hradce byl převezen už jako historický exponát. Vůz vyrobený ve Štýrském Hradci v roce 1900 konstrukčně vychází ze standardního krytého nákladního vozu s brzdou. Dnes slouží jako vůz bufetový. Vůz je vybaven elektrickým osvětlením, dynamem, akumulátorem a regulátorem nabíjení systému Křižík. Zdroj napájí elektrické osvětlení dalších vozů v historické soupravě prostřednictvím propojovacích kabelů.